мистериозна загуба на антифриз

[Bobi_33]

20 - 50 - 90 Нм. Това е затягането. Последователноста е диагонална. Ако това нищо не говори на собственика, по-добре да я закара на някой, който знае как се правят тези неща.

[boris037]

В упътванията пише, че се стягало на градуси - 180-90-90 (цитирам по спомени), но това е при положение, че болтовете не са разтягани и са с правилната здравина(пише го на главата на всеки болт), но за по-сигурно стягайте на килограми, както Bobi_33 съветва, важното е да се стяга от средните болтове към крайните.

П.С.
Някой може ли да ми каже за ел.инсталациите на нашите кошници, има ли упътване, в което пише кой цвят кабел за къде се вързва? Няма значение на какъв език.

[TishO]

Тук няма ли ??? http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=40297

[kiko73]

Леле! Ако прочетете в Аутодатата какви работи пише за затягането на тези глави лошо ще ви стане

[ventutsy]

Благодаря за отговорите и съветите на всички!
А за всеки,който се чуди къде отива водата и се съмнява че може да е от гарнитурата да направи следния тест:
1 откачва кабела,който влиза в дистрибуторната капачка така че да няма искра в цилиндрите;
2 върти на стартер и в същото време проверява дали духа през капачката на казанчето за вода,като използва вода със веро.Ако надува балончета значи е пробила гарнитурата;
3 последователно се отвиват всички свещи като са проверява с въртене на стартер кога ще спре да прави балончета на капачката.По този начин се разбира къде е гръмнала гарнитурата.
В моя случай се оказа 3 ти цилиндър.Вчера свалих главата.Няма да мине без шлайфане.На 3 ти цилиндър,където е пробила гарнитурата има прогорено.
Да питам къде в София да я закарам главата да я шлайфат?